Der neue Prelude
e:HEV Vollhybrid
Jetzt vorbestellen und als einer der Ersten erleben, wie außergewöhnlich sich Fahren mit der neuen S+ Shift-Technologie anfühlt.
Einzelheiten zur Vorbestellung erfahren Sie bei Ihrem Honda Händler vor Ort.
Zu Probefahrtmöglichkeiten informieren wir Sie als erstes in unserem Infoservice.
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HONDA Prelude e:HEV Advance
135 kW / 184 PS
Lackierung Metallic, Meteoroid Grey
Monatliche Rate
549 €
Gesamtpreis
49.500 €
Leasingsonderzahlung
5.000 €
Laufzeit
48 Monate
Gesamtlaufleistung
40.000 km
* Leasingangebot mit Kilometerabrechnung, zzgl. Überstellungskosten i.H.v. 1.450 €. Alle Preise verstehen sich inkl. Mehrwertsteuer.
Alle Leasingraten sind unverbindliche beispielhafte Leasingkalkulationen der Honda Bank GmbH, Hanauer Landstr. 222-226, 60314 Frankfurt. Hierbei handelt es sich gleichzeitig um ein repräsentatives Beispiel gem. §6aPAngV. Bonität vorausgesetzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Minderkilometer werden mit 9,90 Cent vergütet und Mehrkilometer mit 14,85 Cent berechnet.
Kraftstoffverbrauch Prelude in l/100 km: kombiniert 5,2. CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 117. CO₂-Klasse: D.
Alle Leasingraten sind unverbindliche beispielhafte Leasingkalkulationen der Honda Bank GmbH, Hanauer Landstr. 222-226, 60314 Frankfurt. Hierbei handelt es sich gleichzeitig um ein repräsentatives Beispiel gem. §6aPAngV. Bonität vorausgesetzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Minderkilometer werden mit 9,90 Cent vergütet und Mehrkilometer mit 14,85 Cent berechnet.
Kraftstoffverbrauch Prelude in l/100 km: kombiniert 5,2. CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 117. CO₂-Klasse: D.
Daten & Ausstattung
0 kW
0 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
0 km/h
Höchstgeschwindigkeit
0 cm3
Hubraum
Vollhybrid-Antriebsstrang
S+ Shift-Technologie
Vier Fahrmodi
Der Prelude verfügt über unser e:HEV-Hybridsystem der nächsten Generation, das auf der Kombination eines 2,0-Liter-Motors (Kraftstoffverbrauch Prelude e:HEV in l/100 km: kombiniert 5,2. CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 117. CO₂-Klasse: D. ) mit einem Elektromotor und einem Generator basiert. Im Alltag treibt der Elektromotor das Fahrzeug an, während der Benzinmotor in erster Linie zum Aufladen der Batterie dient, sodass keine Steckdose oder Wallbox benötigt wird.
Er schaltet nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Motormodus um und liefert spontan verfügbares Drehmoment, gleichmäßige Leistung und hervorragende Effizienz.
Er schaltet nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Motormodus um und liefert spontan verfügbares Drehmoment, gleichmäßige Leistung und hervorragende Effizienz.
Die S+ Shift-Technologie von Honda wurde entwickelt, um Ihr Fahrvergnügen zu steigern. Sie verspüren das Ansprechverhalten eines Sportcoupés mit der Effizienz eines Hybridfahrzeugs.
S+ Shift wurde für passionierte Fahrer entwickelt. Es wählt den optimalen Gang und hält den Motor in seinem effizientesten Bereich für eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Leistung. Mit den Schaltwippen am Lenkrad lässt sich der Prelude auch manuell schalten - für ein intensiveres Fahrerlebnis mit präzisen, spürbaren Schaltvorgängen und einem der Leistung entsprechenden Motorsound.
S+ Shift wurde für passionierte Fahrer entwickelt. Es wählt den optimalen Gang und hält den Motor in seinem effizientesten Bereich für eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Leistung. Mit den Schaltwippen am Lenkrad lässt sich der Prelude auch manuell schalten - für ein intensiveres Fahrerlebnis mit präzisen, spürbaren Schaltvorgängen und einem der Leistung entsprechenden Motorsound.
Vier Fahrmodi – jeder ist für unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen ausgelegt. Das System regelt Parameter wie Antrieb, Gasannahme, Lenkgefühl, Fahrwerkseinstellungen und die Adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Komfort-Modus: Entspanntes Fahrerlebnis, weichere Federung, gedämpfte Motorgeräusche
GT-Modus: Reaktionsschnell und dennoch sanft für angenehmes Langstreckenfahren
Sport-Modus: Optimierte Gasannahme, Federungseinstellungen, Fahrwerkssteifigkeit und Lenkempfindlichkeit
Individueller Modus: Ermöglicht es Ihnen, jede Einstellung individuell vorzunehmen.
Komfort-Modus: Entspanntes Fahrerlebnis, weichere Federung, gedämpfte Motorgeräusche
GT-Modus: Reaktionsschnell und dennoch sanft für angenehmes Langstreckenfahren
Sport-Modus: Optimierte Gasannahme, Federungseinstellungen, Fahrwerkssteifigkeit und Lenkempfindlichkeit
Individueller Modus: Ermöglicht es Ihnen, jede Einstellung individuell vorzunehmen.
